Modail | PD2-34 |
Gluasad (ml/r) | 34 cc |
Meud (mm) | 216*123*168 |
Reothadair | R134a / R404a / R1234YF/ R407c |
Raon astair (rpm) | 2000 - 6000 |
Ìre Voltage | 48v/60v/72v/80v/96v/115v/144v |
Max. Comas fuarachaidh (kw/ Btu) | 7.55/25774 |
COP | 2.07 |
Cuideam lom (kg) | 5.8 |
Hi-pot agus sruth aoidionachd | <5 mA (0.5KV) |
Resistance inslithe | 20 Mhò |
Ìre Fuaim (dB) | ≤ 80 (a) |
Brùthadh bhalbhaichean faochaidh | 4.0 Mpa (G) |
Ìre dìon-uisge | IP 67 |
Teannachd | ≤ 5g / bliadhna |
Seòrsa motair | PMSM trì ìrean |
Carson nach tagh thu compressor traidiseanta ach airson compressor lùth ùr a thaghadh?
1. Faodar an compressor lùth ùr a chuir an sàs ann am modalan cumanta agus carbadan lùtha ùra.
2. Coileanadh nas fheàrr an coimeas ri compressors traidiseanta.
3. Structar turbine, coileanadh nas seasmhaiche
4. Lùghdaich caitheamh connaidh.
5. Leasaich fèin-bhrosnachadh agus thoir brosnachadh nas làidire.
6. Dealbhadh aotrom & leum Càileachd. Cuideam toraidh coileanta≥5.8(kg)
7.Energy sàbhaladh, Gun feum gasoline
8.Fast fuarachadh, Stable fuarachadh
9.Low crith, Lownoise
10.All-ann-aon, cuideam aotrom dealbhadh
11.Easy a stàladh
Iarrtas airson
Carbad / Truc / Carbad Innleadaireachd
Siostam fionnarachaidh dealain neo-eisimeileach seòmar cab
Siostam fionnarachaidh-adhair dealain neo-eisimeileach bus
● Automotive siostam fionnarachadh-àile
● Siostam riaghlaidh teirmeach carbaid
● Siostam riaghlaidh teirmeach bataraidh rèile àrd-astar
● Siostam fionnarachaidh-adhair pàirceadh
● Yacht siostam fionnarachaidh-adhair
● Siostam fionnarachaidh adhair jet prìobhaideach
● Aonad fuarachaidh làraidh loidsistigs
● Aonad fuarachaidh gluasadach