Tha taobh a-staigh càr air a dhèanamh suas de mhòran de phàirtean, gu sònraichte an dèidh soilleireachadh.Is e adhbhar an àrd-ùrlar bholtachd a bhith a rèir feumalachdan cumhachd diofar phàirtean.Feumaidh cuid de phàirtean bhalltachd gu math ìosal, leithid electronics bodhaig, uidheamachd dibhearsain, luchd-riaghlaidh, msaa-bhlàr-OBRACH àrd-ùrlar cumhachd), agus tha cuid feumach ann an ìre mhathbholtadh àrd, leithid siostaman bataraidh, siostaman sealach de bholtachd, siostaman cosgais, msaa (400v / 800v), agus mar sin tha àrd-ùrlar bholtage àrd agus àrd-ùrlar ìosal ann.
An uairsin soilleireachadh air a 'chàirdeas eadar 800v agus casaid super Fast: a-nis tha a' chàr bataraidh dealain dealain, an aon ìre bholtachd-bholta àrd, ma tha bleidearachd an t-siostaim air a mheudachadh, ma tha e a 'ciallachadh sin a' ciallachadh sin Fon an aon iarrtas cumhachd, faodar an t-sruth a lùghdachadh le leth, bidh call an t-siostam gu lèir a 'fàs nas lugha, ach cuideachd barrachd cuideam.
Gu dearbh, chan eil cosgais luath co-cheangailte gu dìreach ri 800V, gu h-àraidh oir tha an ìre reic den bhataraidh nas àirde, a 'ceadachadh beagan àrd-ùrlar Tesla, ach faodaidh e àrd-ùrlar luaths a dhèanamh cuideachd a 'togail cosgais ann an cruth an t-sluaigh as àirde.Ach is e 800v a bhith a 'coileanadh cosgais àrd-chumhachd a tha a' faighinn bunait mhath, oir feumaidh an aon rud ri chèile 36A, 400v a-mhàin an-dràsta, ma tha 900A anns na suidheachaidhean teicnigeach gnàthach airson càraichean luchd-siubhail a choileanadh cha mhòr do-dhèanta.Mar sin, tha e nas reusanta a bhith a 'ceangal 800v agus cosgais uamhasach còmhla ris a' chiad àrd-ùrlar teicneòlas luath sunnd.
An-dràsta, tha trì seòrsan deHold-VoltageTha dùil gum bi ailtirean an t-siostam a thathar an dùil a choileanadh cosgais fada-chumhachd, agus tha dùil gun tig an siostam àrd-bholtachd sa phrìomh shiostam:
(1) Is e sin bholtadh àrd an t-siostaim, is e sin, 800v Bataraidh Cumhachd + 800v Motor Motor, dc / DC, PD / PTC.
Buannachdan: Ìre tionndaidh àrd lùth-chleasachd, mar eisimpleir, is e ìre tionndadh lùth an t-siostam draibhidh dealain 90%, ma tha an siostam tionndaidh DC / DC 92%, mura h-eil feum air an siostam gu lèir, chan fheumar a-steach a dhèanamh troimhe DC / DC, ìre tionndaidh lùth-shiostam 90% × 92% = 82.8%.
Laigsean: Chan fheum riatanasan mòra a bhith aig an ailtireachd air siostam bataraidh, motair, compress, co-ionnanachd, PTC, msaa air coileanadh bhall-bhile a leasachadh , tha àrdachadh cosgais càraidh geàrr-ùine nas àirde, ach san t-ùine fhada, às deidh don t-sreath gnìomhachais aibidh agus tha buaidh aig a 'sgèile a' sgèile.Tha meud cuid de phàirtean air an lughdachadh, tha èifeachdas lùtha air a leasachadh, agus tuitidh cosgais a 'charbaid.
(2) pàirt denbholtadh àrd, is e sin, 800v battery + 400v Smat Motor, Concump OBC, 400v obc, dc, pdu + pdu + fionnarachadh-adhar, PTC.
Buannachdan: Gu bunaiteach Cleachd an structar a th 'ann gu bunaiteach, an gnìomh bataraidh cumhachd, chan eil cosgais cruth-atharrachadh càr càr beag, agus tha barrachd practaigeach anns a' gheàrr-ùine.
Eas-bhuannachdan: Tha DC / DC ceum ceum air a chleachdadh ann an iomadh àite, agus tha an call lùtha mòr.
(3) a h-uile ailtireachd gun bhàrdachd ìosal, is e sin, a tha bataraidh 400v (a 'cur cosgais 800v ann an Sreath, a' sgaoileadh 400v ann an co-shterlel) + 400v smachd-dealain motair, 400v, 400v, PD / DC, PTC.
Buannachdan: Tha an cruth-atharrachadh deireannach a 'chàir ann, feumar a' bhataraidh ach BMS atharrachadh.
Eas-bhuannachdan: Àrdachadh sreathan, àrdachadh cosgais bataraidh, cleachd am bataraidh cumhachd tùsail, tha leasachadh èifeachdas cosgais cuibhrichte.
Ùine puist: Sultain 18-2023