Tha bunait iarrtas spreadhaidh aig Urban NOA, agus bidh comasan NOA bailteil aig cridhe na farpais airson dràibheadh tuigseach anns na bliadhnaichean ri teachd
Bidh NOA àrd-astar a’ brosnachadh ìre treòrachaidh iomlan NOA, agus tha NOA bailteil air a thighinn gu bhith na roghainn do-sheachanta dha Oems a bhith a’ farpais anns an ath ìre de dhràibheadh le taic
Ann an 2023, tha an àireamh reic de mhodalan àbhaisteach NOA airson carbadan luchd-siubhail ann an Sìona air a dhol air adhart le leum is crìochan, agus tha ìre dol-a-steach NOA air gluasad seasmhach a nochdadh. Eadar Faoilleach agus Sultain 2023, bha an ìre treòrachaidh de NOA àrd-astar aig 6.7%, àrdachadh de 2.5pct. B’ e an ìre treòrachaidh NOA bailteil 4.8%, àrdachadh de 2.0pct. Thathas an dùil gum bi dol-a-steach àrd-astar NOA faisg air 10% agus tha dùil gum bi NOA bailteil nas àirde na 6% ann an 2023.
Tha an àireamh de chàraichean ùra air an lìbhrigeadh le NOA àbhaisteach gu 2023 a’ fàs gu làidir.Teicneòlas dachaigheil àrd-astar NOA air aibidh agus air àrdachadh ìre treòrachaidh NOA iomlan, agus tha cruth NOA bailteil na roghainn do-sheachanta dha Oems anns an ath ìre ann an raon dràibhidh le taic. Tha leasachadh teicneòlas NOA aig astar luath buailteach a bhith aibidh, agus tha gluasad sìos follaiseach aig prìs mhodalan co-cheangailte le uidheamachd àrd-astar NOA.
Bidh modalan cudromach a’ brosnachadh aire agus aithne a’ mhargaidh air NOA bailteil, agus tha dùil gum bi 2024 mar a’ chiad bhliadhna de NOA bailteil dachaigheil.
Tha dràibheadh tuigse air a thighinn gu bhith na bheachdachadh cudromach dha mòran de luchd-cleachdaidh càr a cheannach, a tha air àrdachadh gu mòr air mothachadh agus gabhail ri NOA bailteil sa mhargaidh.
Tha baile cruth NOA air a thighinn gu bhith na roghainn gnàthach de chompanaidhean càr prìomh-shruthach dachaigheil, agus thig a’ mhòr-chuid dhiubh air tìr aig deireadh 2023, agus tha dùil gum bi 2024 mar a’ chiad bhliadhna de bhaile-mòr dachaigheil NOA.
Claonadh 3: Radar tonn millimeter SoC, luathaich dol-a-steach radar tonn millimeter “meud agus càileachd”
Bidh radar tonn millimeter air a chuir suas le càr a’ cur gu math ri mothachairean eile agus tha e na phàirt chudromach den ìre mothachaidh
Tha radar tonn millimeter na sheòrsa de sensor radar a bhios a’ cleachdadh tonnan electromagnetic le tonn-tonn de 1-10mm agus tricead 30-300GHz mar tonnan rèididheachd. Is e an raon chàraichean an suidheachadh tagraidh as motha de radar tonn millimeter an-dràsta, gu sònraichte airsondràibheadh cuideachaidh agus sgrùdadh cockpit.
Tha cruinneas aithne radar tonn millimeter, astar aithneachaidh agus prìs aonad eadar Lidar, radar ultrasonic agus camara, na dheagh thaic ri mothachairean carbaid eile, còmhla gus siostam tuigse charbadan tuigseach a chruthachadh.
Bidh "CMOS + AiP + SoC" agus radar tonn 4D millimeter a 'putadh a' ghnìomhachais thairis air a 'phuing riatanach de leasachadh mòr
Tha pròiseas chip MMIC air a thighinn air adhart gu àm CMOS, agus tha amalachadh chip nas àirde, agus tha meud agus cosgais air an lughdachadh
Tha CMOSMMIC nas amalaichte, a’ toirt buannachdan cosgais, meud agus cearcall leasachaidh.
Bidh AiP (antenna pacaichte) a’ toirt tuilleadh leasachaidh air amalachadh radar tonn millimeter, a’ lughdachadh a mheud agus a chosgais
Is e AiP (AntennainPackage, antenna pacaid) antenna transceiver, chip MMIC agus chip giollachd sònraichte radar anns an aon phacaid, a tha nafuasgladh theicnigeach gus an radar tonn millimeter a bhrosnachadh gu amalachadh nas àirde. Leis gu bheil an raon iomlan air a lughdachadh gu mòr agus gu bheilear a’ dol seachad air an fheum air stuthan PCB àrd-tricead, tha teicneòlas AiP air leantainn gu breith radairean tonn millimeter nas lugha agus nas saoire. Aig an aon àm, tha an dealbhadh nas toinnte agus nas amalaichte a’ dèanamh an t-slighe bhon chip chun antenna nas giorra, a’ toirt caitheamh cumhachd nas ìsle agus èifeachdas nas àirde, ach le bhith a’ cleachdadh antennas beaga bidh raon lorg radar nas lugha agus rùn ceàrnach.
Bidh chip SoC radar tonn millimeter a’ fosgladh àm de aonachadh àrd, miniaturization, àrd-ùrlar agus sreathachadh
Fon chùl-raon gu bheil teicneòlas CMOS agus teicneòlas pacaidh AiP de radar tonn millimeter aibidh agus air an cleachdadh gu farsaing, tha radar tonn millimeter air a thighinn air adhart mean air mhean bho mhodalan fa leth gu “Radar tonn millimeter SoC” le modalan làn-amalaichte.
Tha e duilich leasachadh SoC radar tonn millimeter agus cinneasachadh mòr, maighstireachd a dhèanamh air a’ phrìomh theicneòlas agus tha farpaiseachd làidir aig cinneasachadh mòr seasmhach de luchd-saothrachaidh chip radar.
Bidh luchd-saothrachaidh chip radar tonn millimeter a bhios a’ maighstireachd a’ phrìomh theicneòlas agus as urrainn mòr-chinneasachadh seasmhach a ’roinn barrachd roinn den mhargaidh san àm ri teachd.
Tha fàs luath san iarrtas airsondràibheadh fèin-riaghlaidh, suidheachadh dachaigheil agus leudachaidh a’ fosgladh àite margaidh.
Còmhla ri cosgaisean mothachaidh nas ìsle agus coileanadh nas fheàrr, tha fuasglaidhean ioma-fusion nas fharpaiseach san fhad-ùine na lèirsinn fhìor.
Tha an t-slighe fusion ioma-mhothachaidh nas seasmhaiche na an sgeama lèirsinn fhìor ann an suidheachaidhean dràibhidh iom-fhillte. Tha na duilgheadasan a leanas aig an sgeama lèirsinn fhìor: furasta a bhith fo bhuaidh solas àrainneachd, duilgheadas leasachadh algairim agus tòrr dàta a dh’ fheumar airson trèanadh, raon lag agus comas modaladh spàsail, agus earbsachd ìosal an aghaidh seallaidhean taobh a-muigh an dàta trèanaidh.
Tha luathachadh dol-a-steach dràibhidh fèin-ghluasadach air àrdachadh ann an comas giùlain radar tonn millimeter, agus tha farsaingeachd a ’mhargaidh san àm ri teachd gu math mòr.
Thug radar tonn millimeter dachaigheil a-steach fàs sioncronaich an “sgèile iomlan de charbadan cruinneachaidh” agus “tomhas giùlan baidhsagal”, agus tha fàs leantainneach air a ’bhunait iarrtas air toirt air àite margaidh radar tonn millimeter agus chips cumail a’ fosgladh.
Air an aon làimh, anns na modalan ùra a chuir an Oems air bhog, tha an gnìomh dràibhidh cuideachaidh air a thighinn gu ìre mean air mhean agus tha e air fàs sgèile iomlan de charbadan uidheamaichte le radar tonn millimeter a thoirt gu buil.
Air an làimh eile, ann an co-theacsa dol a-steach luathaichteL2 cruinne agus os cionn ìrean dràibhidh fèin-ghluasadach, tha àite mòr ann airson fàs anns an àireamh de bhaidhsagalan radar tonn millimeter.
Tha margaidh tonn cockpit millimeter a’ tighinn gu ìre mean air mhean agus tha dùil gum bi e mar an ath phòla fàis sa ghnìomhachas
Bidh radar tonn millimeter ann an cockpit gu bhith na àite teth ùr. Tha an cockpit tùrail air a thighinn gu bhith mar aon de na h-àiteachan teth ann am farpais chàraichean tuigseach san àm ri teachd, agus faodaidh an radar tonn millimeter a chaidh a chuir a-steach air mullach a ’choileach an raon gu lèir agus an targaid gu lèir a lorg agus a chomharrachadh, agus chan eil an dìon a’ toirt buaidh air.
Tha Còd Measaidh Carbaid Ùr Shìona (C-NCAP) agus an Rianachd Sàbhailteachd Trafaic Nàiseanta (NHTSA) cuideachd ag obair air riaghailtean ùra a dh ’òrduicheadh “ siostam rabhaidh tràth ”a chuir a-steach ann am bothain gus rabhadh a thoirt do dhaoine sùil a thoirt air an t-suidheachan cùil, gu sònraichte airson clann.
Ùine puist: Faoilleach 13-2024