Linn an inntleachdail farpaiseachgnìomhachas nan càraicheanair ruighinn, agus bidh farpais teicneòlais agus comas cinneasachaidh mòr mar phrìomh chuspair
Anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn, bidh dian na farpais ann an gnìomhachas nan càraichean tuigseach a’ dol am meud, a chuireas deuchainn air teicneòlas agus comas cinneasachaidh mòr chompanaidhean chàraichean.
Tha ìre treòrachaidh charbadan lùtha ùra ann an Sìona air ruighinn 40% agus tha e a’ dol a-steach do ìre gluasaid bho fhàs gu inbheachd.
Is e ùr-ghnàthachadh teicneòlach prìomh fhòcas farpais chàraichean snasail san ath ìre, agus is e “comas teicnigeach” am puing reic as motha.
An-dràsta, tha càraichean snasail air a bhith nan àrd-ùrlar coimpiutaireachd air ceithir cuibhlichean, tha càraichean snasail a’ faighinn eòlas air a’ phuing chudromach de thagradh teicneòlais thuigseach, agus bidh “ùr-ghnàthachadh teicneòlach” na phrìomh dhòigh air feachd oilbheumach chompanaidhean chàraichean anns a’ cho-fharpais.
Fo chùl-raon chogaidhean prìsean tric agus ath-aithris mhodail luathaichte, tha neartachadh “comas cinneasachaidh mòr” na dhòigh riatanach airson dèiligeadh ri farpais àrd-dian.
Tha leasachadh comas cinneasachaidh mòr-sgèile na dhòigh chudromach air lùghdachadh chosgaisean agus èifeachdas a choileanadh gus dèiligeadh ri farpais làidir san àm ri teachd.
Bidh “dìth cridhe” agus farpais theicneòlach a’ brosnachadh leasachadh slabhraidhean solair ionadail, agus bidh gnìomhachasan farpaiseach a’ cruthachadh chothroman ionadail fad-ùine.
Ann an 2020-2022, dh’fhiosraich gnìomhachas chàraichean na cruinne èiginn “gainnead cridhe” mar thoradh air galar lèir-sgaoilte a’ choròna-bhìorais ùir agus tachartasan eala dubh geo-phoilitigeach.
TBidh àrd-ùrlar bholtaids àrd rend 1:800V a’ brosnachadh ar-a-mach cosgais is caitheamh lùtha thar-luath, a’ fàs na chlach-mhìle ann an leasachadh dealain fìor-ghlan.
Bheir an àrd-ùrlar bholtaids àrd 800V ar-a-mach cosgais is caitheamh lùtha ultra-luath do charbadan lùtha ùra.
Tha 800V na dhòigh èifeachdach airson astar cosgais luath a leasachadh, caitheamh lùtha a lughdachadh agus iomagain bataraidh a lughdachadh
Tha àrdachadh cumhachd cosgais luath air a choileanadh sa mhòr-chuid le bhith ag àrdachadh a’ bholtaids agus an t-sruth.
Bheir an àrd-ùrlar bholtaids àrd 800V cuideachd caitheamh lùtha agus coileanadh nas fheàrr, a’ leasachadh coileanadh cosgais iomlan a’ mhodail.
Le bhith ag ùrachadh a’ phacaid bataraidh gus a bhith co-ionnan800V, faodaidh companaidhean chàraichean beatha bataraidh agus astar cosgais nas fheàrr fhaighinn le bhith a’ cleachdadh bataraidhean nas lugha, nas saoire agus nas aotroime, agus coileanadh cosgais a’ charbaid a leasachadh.
Bidh an àrd-ùrlar bholtaids àrd 800V na cheum cudromach ann an leasachadh dealain fìor-ghlan, agus bidh 2024 mar a’ chiad bhliadhna de ar-a-mach teicneòlais.
Tha “imcheist seasmhachd” fhathast na phrìomh dhùbhlan airson dol a-steach charbadan lùtha ùra
An-dràsta, ge bith an e sealbhadairean lùtha ùra no sealbhadairean cumhachd ùra a th’ annta, is e “seasmhachd” am prìomh adhbhar dragh nuair a cheannaicheas iad càr.
Bidh companaidhean chàraichean gu gnìomhach a’ dealbhadh mhodalan àrd-ùrlair 800V agus a’ toirt taic do dhealbhadh supercharge, agus thathar an dùil gun tèid 800V a sgaoileadh ann an àireamhan mòra ann an 2024.
An-dràsta, tha gnìomhachas nan càraichean lùtha ùra a’ fulang ar-a-mach mòr de mhodalan 800V.
Bidh companaidhean chàraichean gu gnìomhach a’ dealbhadh mhodalan àrd-ùrlair 800V agus a’ toirt taic do dhealbhadh supercharge, agus thathar an dùil gun tèid 800V a sgaoileadh ann an àireamhan mòra ann an 2024.
An-dràsta, tha gnìomhachas nan càraichean lùtha ùra a’ fulang le ar-a-mach mòr de mhodalan 800V. Bho thàinig Porsche TaycanTurboS, a’ chiad mhodail cinneasachaidh mòr san t-saoghal le àrd-ùrlar 800V, ann an 2019, tha modalan àrd-ùrlar 800V air tòiseachadh a’ spreadhadh anns na bliadhnachan mu dheireadh air sgàth farpais làidir ann am margaidh nan càraichean lùtha ùra, iomagain mhòr mu ath-lìonadh, agus aibidh leantainneach gnìomhachas an t-SiC.
Gluasad 2: Bidh NOA bailteil a’ leantainn gu “linn smeuran-dubha” dràibhidh thuigseach, agus tha dràibheadh thuigseach air a bhith na rud riatanach airson ceannach chàraichean.
’S e NOA bailteil an ìre leasachaidh as ùire den teicneòlas dràibhidh le taic Ìre 2 a th’ ann an-dràsta. Ged a tha NOA na theicneòlas dràibhidh fèin-riaghlaidh ìre L2, tha e nas adhartaiche na an dràibheadh le taic ìre L2 bunaiteach agus canar dràibheadh fèin-riaghlaidh ìre L2+ ris.
Faodaidh NOA bailteil obrachadh air rathaidean bailteil iom-fhillte agus tha ean taic dràibhidh Ìre 2 as adhartaiche ri fhaighinn an-diugh.
A rèir seòrsachadh nan suidheachaidhean tagraidh, faodar taic dràibhidh pìleataidh NOA a roinn ann an NOA àrd-astar agus NOA bailteil. Tha eadar-dhealachaidhean eadar NOA bailteil agus NOA àrd-astar ann an iomadh taobh. Tha a’ chiad fhear nas adhartaiche ann an teicneòlas, nas cumhachdaiche ann a bhith a’ cuideachadh dràibhidh, agus nas iom-fhillte ann an suidheachaidhean obrach, a bhuineas don dràibheadh le taic L2++ nas adhartaiche.
A thaobh gnìomhan cleachdaidh, tha gnìomhan NOA bailteil nas eugsamhaile. A bharrachd air an t-slighe seo le càr, atharrachadh sreath, timcheall air carbadan no nithean a tha nan stad, faodaidh e cuideachd comharrachadh solais trafaic a thoirt gu buil a’ tòiseachadh is a’ stad, atharrachadh sreath a chomharrachadh gu fèin-ghluasadach, com-pàirtichean trafaic eile a sheachnadh agus gnìomhan eile, agus atharrachadh nas fheàrr a rèir àrainneachd rathaid is suidheachaidhean trafaic bailteil.
A thaobh prionnsabal teicnigeach, tha riatanasan teicnigeach nas àirde aig NOA bailteil na tha aig NOA aig astar luath. Tha suidheachadh tagraidh NOA bailteil nas iom-fhillte, agus feumar beachdachadh air barrachd shoidhnichean trafaic, loidhnichean, luchd-coiseachd agus nithean eile, a dh’ fheumas ìre nas àirde de bhathar-cruaidh, dàta mapa nas cruinne agus cumhachd coimpiutaireachd nas àirde.
Tha ro-shealladh farsaing aig margaidh dràibhidh thuigseach dachaigheil, agus is e dràibheadh fèin-ghluasadach ìre L2+ gu L2++ am prìomh ìre leasachaidh de dhràibheadh thuigseach anns na beagan bhliadhnaichean a tha romhainn. Ann an 2022, ruigidh meud margaidh sheirbheisean tagraidh charbadan ceangailte thuigseach ann an Sìona 134.2 billean yuan, agus le atharrachaidhean saidheansail is teicneòlais agus ùrachaidhean teicneòlais, thathar an dùil gun leudaich meud a’ mhargaidh bliadhna an dèidh bliadhna gu 222.3 billean yuan ann an 2025.
Bheir cleachdadh mòr-sgèile NOA bailteil gu teachd “linn nan smeuran-dubha” ann an gnìomhachas an dràibhidh thuigseach.
Àm puist: 12 Faoilleach 2024