Le slaodachadh san iarrtas airson carbadan dealain san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte, tha mòran chompanaidhean chàraichean buailteach a bhith a’ toirt seachad carbadan dealain nas saoire gus iarrtas a bhrosnachadh agus farpais airson a’ mhargaidh. Tha Tesla an dùil modalan ùra a dhèanamh aig prìs nas ìsle na 25,000 iùro aig an fhactaraidh aige ann am Berlin sa Ghearmailt. Thuirt Reinhard Fischer, àrd iar-cheann-suidhe agus ceannard ro-innleachd aig Volkswagen Group of America, gu bheil a’ chompanaidh an dùil carbad dealain le prìs nas ìsle na $ 35,000 a chuir air bhog anns na Stàitean Aonaichte anns na trì no ceithir bliadhna a tha romhainn.
01Margaidh co-ionannachd targaid
Anns a 'cho-labhairt cosnaidh o chionn ghoirid, mhol Musk sin Cuiridh Tesla modal ùr air bhog ann an 2025 tha sin "faisg air na daoine agus practaigeach." Thèid an càr ùr, ris an canar Modail 2 gu mì-chinnteach, a thogail air àrd-ùrlar ùr, agus thèid astar toraidh a’ chàir ùr àrdachadh a-rithist. Tha an gluasad seo a’ sealltainn rùn Tesla a roinn den mhargaidh a leudachadh. Anns an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte, tha comas iarrtas càr dealain 25,000 euro mòr, gus an urrainn dha Tesla a shuidheachadh sa mhargaidh a dhaingneachadh tuilleadh agus cuideam a chuir air farpaisich eile.
Tha Volkswagen, airson a phàirt, an dùil a dhol nas fhaide ann an Ameireaga a Tuath. Thuirt Fischer aig co-labhairt gnìomhachais gu bheil a’ bhuidheann Volkswagen an dùil càraichean dealain a thogail anns na Stàitean Aonaichte no Mexico a bhios a’ reic airson nas lugha na $35,000. Am measg nan àiteachan cinneasachaidh eile tha ionad Volkswagen ann an Chattanooga, Tennessee, agus Puebla, Mexico, a bharrachd air ionad cruinneachaidh ùr ann an Carolina a Deas airson fo-bhrand Scout VW. Tha Vw mu thràth a’ dèanamh an SUV làn-dealanach ID.4 aig an ionad Chattanooga aige, a thòisicheas aig timcheall air $ 39,000.
02Prìs "inwinding" nas dian
Tha Tesla, Volkswagen agus companaidhean càr eile an dùil modalan dealain aig prìs ruigsinneach a chuir air bhog gus iarrtas margaidh a bhrosnachadh.
Is e prìs àrd charbadan dealain, còmhla ri ìrean rèidh àrd, am prìomh fheart a tha a’ cur bacadh air luchd-cleachdaidh san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte bho bhith a’ ceannach charbadan dealain. A rèir JATO Dynamics, bha prìs reic cuibheasach càr dealain san Roinn Eòrpa anns a’ chiad leth de 2023 nas àirde na 65,000 iùro, agus ann an Sìona bha e beagan a bharrachd air 31,000 iùro.
Ann am margaidh charbadan dealain na SA, thàinig Chevrolet GM gu bhith mar an dàrna brannd reic as fheàrr às deidh Tesla anns a ’chiad trì chairteal den bhliadhna seo, agus bha cha mhòr a h-uile reic bho Bolt EV agus Bolt EUV aig prìs ruigsinneach, gu sònraichte a’ phrìs tòiseachaidh a bh ’ann roimhe dìreach timcheall air $ 27,000. . Tha fèill a’ chàir cuideachd a’ nochdadh roghainn luchd-cleachdaidh airson modalan dealain aig prìs ruigsinneach.
Tha seo cuideachdadhbhar cudromach airson lughdachadh prìsean Tesla.Fhreagair Musk roimhe seo gearradh prìsean le bhith ag ràdh gu bheil iarrtas mòr air a chuingealachadh le cumhachd caitheamh, gu bheil iarrtas aig mòran dhaoine ach nach urrainn dhaibh a phàigheadh, agus is e dìreach gearraidhean prìsean as urrainn coinneachadh ris an iarrtas.
Mar thoradh air ceannas margaidh Tesla, tha an ro-innleachd lughdachadh prìsean aige air barrachd cuideam a chuir air companaidhean càr eile, agus chan urrainn dha mòran chompanaidhean càr ach leantainn air adhart gus roinn den mhargaidh a chumail suas.
Ach chan eil e coltach gu bheil sin gu leòr. Fo chumhachan an IRA, tha nas lugha de mhodalan airidh air creideas cìse iomlan airson carbaid dealain, agus tha ìrean rèidh air iasadan càr a’ fàs nas àirde. Tha sin ga dhèanamh nas duilghe do chàraichean dealain luchd-ceannach prìomh-shruthach a ruighinn.
03 Chaidh prothaidean chompanaidhean chàraichean a bhualadh
Do luchd-cleachdaidh, is e rud math a th’ ann an lughdachadh prìsean, a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh a’ bheàrn prìsean eadar carbadan dealain agus carbadan connaidh àbhaisteach.
O chionn ghoirid, sheall cosnadh an treas ràithe de dhiofar chompanaidhean càr gun do thuit prothaidean General Motors, Ford agus Mercedes-Benz, agus b ’e cogadh prìsean charbadan dealain aon de na h-adhbharan cudromach, agus thuirt a’ bhuidheann Volkswagen cuideachd gu robh a prothaid nas lugha na bha dùil.
Chìthear gu bheil mòran chompanaidhean càr ag atharrachadh a rèir iarrtas a’ mhargaidh aig an ìre seo le bhith a’ gearradh phrìsean agus a’ cur air bhog modalan aig prìs reusanta agus aig prìs ìosal, a bharrachd air a bhith a’ slaodadh sìos astar an tasgaidh. A thaobh Toyota, a dh’ ainmich o chionn ghoirid tasgadh $8 billean a bharrachd ann am factaraidh bataraidh ann an Carolina a Tuath, is dòcha gu bheil Toyota a’ beachdachadh air an ùine fhada air an aon làimh agus a’ faighinn subsadaidh mòr bhon IRA air an taobh eile. Às deidh na h-uile, gus saothrachadh Ameireaganach a bhrosnachadh, tha an IRA a’ toirt creideasan cìse cinneasachaidh mòr do chompanaidhean chàraichean agus luchd-saothrachaidh bataraidh.
Ùine puist: Dùbhlachd-12-2023