Feartan compressor dealain
Le bhith a’ cumail smachd air astar motair gus toradh an compressor atharrachadh, gheibh e smachd air fionnarachadh-àile èifeachdach. Nuair a tha an einnsean aig astar ìosal, thèid astar an compressor crios a lughdachadh cuideachd, a lughdaicheas gu ìre buaidh fuarachaidh an inneal-adhair, agus cleachdadhcompressor dealaineadhon nuair a stadas an carbad a’ ruith, faodaidh an motair astar àrd a chumail fhathast gus dèanamh cinnteach à buaidh fuarachaidh an inneal-adhair, agus mar sin thathas a’ toirt aire do chaitheamh connaidh ìosal agus comhfhurtachd. An-diugh, tha compressors dealain air an cur a-steach gu farsaing ann an carbadan HEV (hybrid) / PHEV (hybrid plug-in).
Gus atharrachadh a rèir feumalachdan giùlain diofar charbadan, bidh comas an compressor (an ìre de fhuaradair a thèid a leigeil ma sgaoil le cuairteachadh compressor aon seachdain) cuideachd eadar-dhealaichte. Mar sin, tha an compressor dealain air a ’mhargaidh a’ leantainn air adhart ag ath-aithris le adhartas teicneòlas rannsachaidh is leasachaidh, agus an-dràsta, tha an treas ginealach de dhlùthadh dealain air a thighinn gu bhith na toradh prìomh-shruthach mean air mhean.
Co-dhèanamh an compressor dealain
Tha an compressor dealain air a dhèanamh suas de inverter, motair agus compressor
inverter
Tron bhataraidh àrd bholtachd, tha an sruth dhìreach air a thionndadh gu sruth eile (trì-ìrean), a tha air a ghluasad chun motair.
Inneal dealain
Tro toradh an inverter AC (trì-ìrean) gus obrachadh a stiùireadh
compressor
Tha cleachdadh nascroll compressor, leis gu bheil an compressor agus an motair ceangailte gu dìreach, agus mar sin bidh an motair gu dìreach a’ cumail smachd air obrachadh an fhrigeire, bheir an inneal-tionndaidh agus an motair teòthachd àrd nuair a bhios iad a ’ruith, agus mar sin bidh an compressor a’ gabhail ri structar fuarachaidh tron fhuarachadh suidse.
Ola compressor airson compressors dealain
Gus casg a chuir air an compressor bho bhith a ’glasadh, feumar an compressor a lìonadh le ola sònraichte compressor, tha ola sònraichte compressor air a roinn sa mhòr-chuid ann an dà roinn, is e sin ola PAG agus ola POE.
A thaobh cleachdadh ola compressor, is e an eadar-dhealachadh eadar an dà sheòrsa ola compressor gu bheil giùlan dealain aig ola PAG, agus gu bheil insulation aig ola POE.
Tha an compressor air a stiùireadh le crios air a lìonadh le ola PAG. Leis gu feumar an compressor dealain a chuir a-steach air a ’charbad HEV / PHEV / BEV, ma tha giùlan dealain aig an ola compressor stealladh, thèid a mhearachdachadh leis an t-siostam airson aodion carbaid agus stad air ruith àbhaisteach a’ charbaid, agus mar sin bidh an compressor dealain a ’cleachdadh Ola POE le insulation.
Geàrr-chunntas de motaran airson dealain compressors
Tha ancompressor dealain air a chleachdadh anns a’ motair gun bhruis, is e magnet maireannach a th’ anns an stuth rotor, tha an stator air a dhèanamh suas de 3 coils (ìre U, ìre V, ìre W) lùbach, nuair a tha sruth eile (ìre 3) a’ sruthadh tron lùbach, bidh e cruthaichidh e raon magnetach. Le bhith ag atharrachadh slighe sruthadh an t-sruth AC tron chuairt dràibhidh, faodar an raon magnetach a thionndadh air ais, agus bheir an raon magnetach buaidh air cuairteachadh an rotor magnet maireannach.
Ùine puist: Sultain-26-2023