Charger càr (oBC)
Tha e an urra ris an charger air bòrd a bhith ag atharrachadh sruthadh gnàthach gus dìreach a bhith ag innse gu ruigeadh an bataraidh cumhachd.
A rèir dàta rannsachaidh Institiùd Rannsachaidh Dealain Gaogong (GGII), ann an 2018, ràinig an t-iarrtas airson coigrich carbad air a 'bhùird ann an Sìona 1.220,700 seataichean de 50.46%.
Bho shealladh structar a mhargaid, ràithean a chobhar le cumhachd coileanta nas motha na 5kW cuibhreann nas motha den mhargaidh, timcheall air 70%.
Tha na prìomh ghearanan cèin a 'toirt a-mach corragraf càr Kesida,Emerson, Valeo, Infineon, bosch agus iomairtean eile agus mar sin air adhart.
Tha OBC àbhaisteach air a dhèanamh sa mhòr-chuid de chuairt cumhachd (tha prìomh phàirtean a 'toirt a-steach PFC agus DC / DC) agus cuairt fo smachd gu h-ìosal).
Nam measg, is e prìomh obair an Ciorcach cumhachd a bhith a 'tionndadh sruth eadar-sruthadh gu bhith a' fuireach ann an sruth dìreach seasmhach;Tha an cuairteachadh smachd sa mhòr-chuid gus conaltradh leis a 'bhataraidh, agus a rèir an iarrtais gus smachd a chumail air saor-thoileachas cumhachd agus gnàthach.
Is e tiùban agus tubaichean (igbts, mosgets, msaa) nam prìomh innealan semiconductor ann an OBC.
Le uidheamachadh innealan cumhachd silicon, faodaidh èifeachdais tionndaidh OBC ruighinn 96%, agus faodaidh an dùmhlachd cumhachd ruighinn 1.2W / cc.
Tha dùil gum bi an èifeachdas a-rithist àrdachadh air 98% san àm ri teachd.
Topology àbhaisteach charger carbaid:
Riaghladh teirmeach fionnarachadh-àile
Anns an t-siostam rìoghail de dh 'adhartais dealain carbadan dealain, oir chan eil einnsean ann, agus tha e feumail an compressor a bhith air a chleachdadh leis an neach-taice agus an rianaiche air a chleachdadh gu farsaing aig an-dràsta, aig a bheil èifeachdas meud àrd agus ìosal cosgais.
Is e a bhith a 'meudachadh cuideam prìomh stiùireadh leasachaidhScrollaidh trannsaichean san àm ri teachd.
Tha teasachadh spionnadh adhair dealain carbad an ìre mhath airidh air aire.
Air sgàth dìth einnsean mar stòr teas, mar as trice bidh carbadan dealain mar as trice a 'cleachdadh luchd-teicheadh ptc gus an cockpit a theasachadh.
Ged a tha am fuasgladh seo gu math luath agus fèin-ghluasadach, tha an teicneòlas nas aibidh, ach is e an dùil gu bheil an caitheamh cumhachd mòr, gu sònraichte anns an Àrainneachd Fuar, faodaidh iad barrachd air 25% de charbadan dealain adhbhrachadh.
Mar sin, tha teicneòlas crìonadh adhair a 'pumpadh teas air mean air mhean na fhuasgladh eile, as urrainn timcheall air 50% de lùth a shàbhaladh na sgeama teasachaidh PTC aig teòthachd àrainneachd timcheall air 0 ° C.
A thaobh luchd-fuarachaidh, tha Stiùireadh Air Adhartas Adhtar a 'Ghallaidh "an Aonadh Eòrpach" air leasachadh fuarachadh ùra a bhrosnachadh airsonfionnarachadh adhair
An coimeas ri HFO-1234YF, HFC-134A agus luchd-fuarachaidh eile chan eil ann an co-mheas os-cionn a 'faighinn co-mheas èifeachdais lùth-chleasachd dealain an roghainn as fheàrr.
Clàr: Gluasad Leasachaidh de stuthan fuarachaidh
Le leasachadh charbadan dealain agus leasachadh luach siostam riaghlaidh teirmeach, tha àite margaidh de riaghladh Termal de charbad dealain farsaing.
Ùine puist: Dàmhair 16-2023