2023, faodar gnìomhachas nan càraichean eadar-nàiseanta a mhìneachadh mar atharrachaidhean. Anns a’ bhliadhna a dh’ fhalbh, lean a’ bhuaidh a bh’ aig a’ chòmhstri eadar an Ruis agus an Ucràin, agus dh’èirich a’ chòmhstri Palestine-Israel a-rithist, a thug droch bhuaidh air seasmhachd eaconamach na cruinne agus sruthan malairt. Chuir atmhorachd àrd cuideam mòr air mòran chompanaidhean chàraichean agus chompanaidhean pàirtean. Am-bliadhna, sgaoil an "cogadh prìsean" a bhrosnaich Tesla air feadh an t-saoghail, agus dh'fhàs am margadh "tomhas-lìonaidh a-staigh"; Am-bliadhna, timcheall air an "casg teine" agus inbhean sgaoilidh Euro 7, connspaidean taobh a-staigh an EU; B’ e seo a’ bhliadhna a chuir luchd-obrach chàraichean Ameireagaidh stailc gun samhail air bhog ...
A-nis tagh na 10 prìomh thachartasan naidheachdan riochdachail degnìomhachas nan càraichean eadar-nàiseantaann an 2023. A' coimhead air ais air a' bhliadhna seo, tha gnìomhachas nan càraichean eadar-nàiseanta air ath-leasachadh a dhèanamh air fhèin an aghaidh atharrachaidh agus air fàs gu spionnadh an aghaidh aimhreit.
Tha Eu a' cur crìoch air casg connaidh; Thathas an dùil gun cleachdar connadh synthetach
Aig deireadh a’ Mhàirt am-bliadhna, ghabh Comhairle an Aonaidh Eòrpaich ri moladh eachdraidheil: bho 2035, cuiridh an EU casg ann am prionnsapal air reic charbadan neo-sgaoilidh.
Mhol an EU rùn an toiseach gum biodh “ro 2035 reic chàraichean einnsean losgaidh a-staigh san EU air a thoirmeasg”, ach le iarrtas làidir bhon Ghearmailt, an Eadailt agus dùthchannan eile, tha cleachdadh chàraichean einnsean losgaidh a-staigh connadh synthetigeach saor, agus faodar cumail orra a’ reic às deidh 2035 fon bhun-bheachd a bhith a’ coileanadh neodrachd gualain. Mar angnìomhachas càraichean cumhachd, tha a’ Ghearmailt air a bhith a’ strì airson a’ chothruim airson càraichean einnsean losgaidh a-staigh glan, an dòchas connadh synthetigeach a chleachdadh gus “beatha” chàraichean einnsean losgaidh a-staigh a “leantainn air adhart, agus mar sin dh’ iarr sinn a-rithist air an EU cùmhnantan saoraidh a thoirt seachad, agus mu dheireadh fhuair iad e.
stailc chàraichean Ameireaganach; Tha bacadh air gluasad dealain
Ghairm General Motors, Ford, Stellantis, na United Auto Workers (UAW) stailc choitcheann.
Tha an stailc air call mòr a thoirt do ghnìomhachas chàraichean na SA, agus bidh na cùmhnantan obrach ùra a thèid a ruighinn mar thoradh air an sin ag adhbhrachadh gun èirich cosgaisean saothair aig na trì luchd-dèanaidh chàraichean aig Detroit. Dh’ aontaich na trì luchd-dèanaidh chàraichean an tuarastal as àirde a thogail 25 sa cheud thar nan ceithir bliadhna gu leth a tha romhainn.
A bharrachd air an sin, tha cosgaisean obrach air a dhol suas gu mòr, a’ toirt air companaidhean chàraichean “smeòrach air ais” ann an raointean eile, a’ toirt a-steach lughdachadh tasgadh ann an raointean crìche leithid dealanachadh. Nam measg, chuir Ford dàil air $12 billean ann am planaichean tasgaidh carbaid dealain, a’ toirt a-steach stad a chuir air togail dàrna factaraidh bataraidh ann an Kentucky leis an neach-dèanaidh bataraidh à Corea a Deas SK On. Tha General Motors cuideachd air a ràdh gun cuir e maill air cinneasachadh charbadan dealain ann an Ameireaga a Tuath. Tha Gm agus Honda cuideachd air planaichean airson càr dealain cosgais ìseal a leasachadh còmhla.
Tha Sìona air fàs mar an às-mhalairt as motha de chàraichean
Bidh iomairtean carbaid lùth ùr gu gnìomhach a’ dealbhadh thall thairis
Ann an 2023, thèid Sìona seachad air Iapan gus a bhith mar an às-mhalairt chàraichean bliadhnail as motha airson a’ chiad uair. Tha an àrdachadh anns anàs-mhalairt de charbadan lùtha ùra air fàs luath ann an às-mhalairt chàraichean Sìona a stiùireadh. Aig an aon àm, tha barrachd is barrachd chompanaidhean càr Sìneach a ’luathachadh cruth mhargaidhean thall thairis.
Tha dùthchannan "Belt and Road" fhathast fo smachd carbadan connaidh. Tha carbadan lùtha ùra fhathast nam prìomh cheann-uidhe às-mhalairt san Roinn Eòrpa; Tha companaidhean pàirtean a’ fosgladh modh togail factaraidh thall thairis, bidh Mexico agus an Roinn Eòrpa mar phrìomh thùs àrdachadh.
Airson companaidhean carbaid lùth ùr Sìneach, tha an Roinn Eòrpa agus Ear-dheas Àisia nan dà mhargaidhean teth. Tha Thailand, gu sònraichte, air a thighinn gu bhith na phrìomh shuidheachadh oilbheumach aig companaidhean càr Sìneach ann an Ear-dheas Àisia, agus tha grunn chompanaidhean càr air ainmeachadh gun tog iad factaraidhean ann an Thailand gus carbadan dealain a dhèanamh.
Tha carbadan lùtha ùra air a thighinn gu bhith nan “cairt gnìomhachais ùr” airson companaidhean chàraichean Sìneach a dhol air feadh na cruinne.
Bidh Eu a’ cur air bhog probe an-aghaidh subsadaidh ， subsadaidhean “Exclusion” a tha ag amas air carbad dealain Sìneach
Air 13 Sultain, dh’ainmich ceann-suidhe a’ Choimisein Eòrpaich, Ursula von der Leyen, gun cuireadh e air bhog sgrùdadh an-aghaidh subsadaidh air carbadan dealain a chaidh a thoirt a-steach à Sìona; Air 4 Dàmhair, chuir an Coimisean Eòrpach a-mach fios a’ co-dhùnadh sgrùdadh a chuir air bhog. Tha Sìona gu mòr mì-riaraichte le seo, a’ creidsinn nach eil fianais gu leòr aig an taobh Eòrpach air an sgrùdadh an-aghaidh subsadaidh gus taic a thoirt, agus nach eil iad a’ cumail ri riaghailtean buntainneach Buidheann Malairt na Cruinne (WTO).
Aig an aon àm, leis an àrdachadh ann an reic de charbadan dealain Sìonach air an às-mhalairt chun Roinn Eòrpa, tha cuid de dhùthchannan an EU air tòiseachadh air subsadaidhean a stèidheachadh.
Tha an taisbeanadh chàraichean eadar-nàiseanta air ais; Bidh suaicheantasan Sìneach a’ togail aire
Aig Taisbeanadh Motair 2023 Munich, bidh timcheall air 70 companaidh Sìneach a’ gabhail pàirt, faisg air a dhà uiread an àireamh ann an 2021.
Tha coltas grunn bhrandan Sìneach ùra air aire luchd-cleachdaidh Eòrpach a tharraing, ach tha e cuideachd air mòran draghan a chuir air beachdan poblach Eòrpach.
Is fhiach a ràdh gun do thill Taisbeanadh Auto Geneva, a chaidh a chuir dheth trì tursan mar thoradh air an tinneas tuiteamach coronavirus ùr, mu dheireadh ann an 2023, ach chaidh suidheachadh an taisbeanaidh chàraichean a ghluasad bho Geneva, an Eilbheis gu Doha, Qatar, agus suaicheantasan càr Sìneach leithid Chery agus Lynk & Co am modalan trom fhoillseachadh aig an Geneva Auto Show. Chuir Taisbeanadh Auto Tokyo, ris an canar “tèarmann chàraichean Iapanach”, fàilte cuideachd air companaidhean càr Sìneach pàirt a ghabhail airson a’ chiad uair.
Le àrdachadh ann an suaicheantasan càraichean Sìneach agus a’ luathachadh “a’ dol gu margaidh cèin ”, tha taisbeanaidhean chàraichean le cliù eadar-nàiseanta leithid Taisbeanadh Auto Munich air fàs gu bhith nan ìre chudromach dha iomairtean Sìneach“ an neart a nochdadh ”.
Ùine puist: Dùbhlachd-29-2023