Compressor 18CC airson fionnarachadh-àile bus,
Compressor 18CC airson fionnarachadh-àile bus,
Modail | PD2-18 |
Gluasad (ml/r) | 18 cc |
Meud (mm) | 187*123*155 |
Reothadair | R134a/R404a/R1234YF/R407c |
Raon astair (rpm) | 2000 – 6000 |
Ìre Voltage | 12v/24v/48v/60v/72v/80v/96v/115v/144v |
Max. Comas fuarachaidh (kw/ Btu) | 3.94/13467 |
COP | 2.06 |
Cuideam lom (kg) | 4.8 |
Hi-pot agus sruth aoidionachd | <5 mA (0.5KV) |
Resistance inslithe | 20 Mhò |
Ìre Fuaim (dB) | ≤ 76 (a) |
Brùthadh bhalbhaichean faochaidh | 4.0 Mpa (G) |
Ìre dìon-uisge | IP 67 |
Teannachd | ≤ 5g / bliadhna |
Seòrsa motair | PMSM trì ìrean |
Chaidh compressor scroll le na feartan agus na buannachdan gnèitheach aige, a chleachdadh gu soirbheachail ann an fuarachaidh, fionnarachadh-àile, supercharger scroll, pumpa scrollaidh agus mòran raointean eile. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha carbadan dealain air leasachadh gu luath mar thoraidhean lùth glan, agus thathas a’ cleachdadh compressors scroll dealain gu farsaing ann an carbadan dealain air sgàth na buannachdan nàdarra aca. An coimeas ri innealan-adhair càr traidiseanta, tha na pàirtean dràibhidh aca air an stiùireadh gu dìreach le motaran.
● Automotive siostam fionnarachadh-àile
● Siostam riaghlaidh teirmeach carbaid
● Siostam riaghlaidh teirmeach bataraidh rèile àrd-astar
● Siostam fionnarachaidh-adhair pàirceadh
● Yacht siostam fionnarachaidh-adhair
● Siostam fionnarachaidh adhair jet prìobhaideach
● Aonad fuarachaidh làraidh loidsistigs
● Aonad fuarachaidh gluasadach
Tha an compressor 18CC airson fionnarachadh-àile càr luchd-siubhail air a dhealbhadh gu sònraichte gus coinneachadh ri riatanasan èiginneach busaichean trom-dhleastanas. Tha an dealbhadh garbh aige a’ leigeil leis seasamh ri suidheachaidhean obrach cruaidh, ga fhàgail na dheagh roghainn airson turasan fada agus cuairtean baile-mòr. Tha an compressor air a dhealbhadh gus coileanadh sàr-mhath a thoirt seachad eadhon ann an gnàth-shìde fìor, a ’dèanamh cinnteach à teòthachd comhfhurtail taobh a-staigh a’ bhus ge bith dè an aimsir a-muigh.
Is e aon de phrìomh fheartan an compressor seo an comas 18cc aige, ga dhèanamh freagarrach airson fuarachadh èifeachdach taobh a-staigh chàraichean luchd-siubhail nas motha. Tha an èifeachdas obrachaidh aige iongantach, gu h-èifeachdach a’ lughdachadh caitheamh lùtha fhad ‘s a tha e a’ toirt seachad coileanadh cumhachdach. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ dèanamh cinnteach à fuasgladh nas càirdeile don àrainneachd ach bidh e cuideachd a’ cuideachadh le bhith a’ lughdachadh chosgaisean obrachaidh do luchd-seilbh bhusaichean.
Bidh an compressor fionnarachaidh-adhair bus 18CC a’ gabhail ri teicneòlas adhartach gus dèanamh cinnteach à obrachadh rèidh agus sàmhach, a’ cruthachadh àrainneachd shìtheil dha luchd-siubhail. Tha an compressor air a dhealbhadh gus crathadh is fuaim a lughdachadh, a’ dèanamh cinnteach à faireachdainn tlachdmhor is sìtheil air feadh an turais. Faodaidh luchd-siubhail a-nis turas nas tlachdmhoire agus nas socraiche a mhealtainn às aonais an aimhreit a tha gu tric co-cheangailte ri compressors traidiseanta.
A bharrachd air a ghnìomhachd sàr-mhath, tha an compressor seo gu math earbsach agus feumach air glè bheag de chumail suas. Bidh na co-phàirtean seasmhach agus na stuthan àrd-inbhe aige a ’dèanamh cinnteach à coileanadh fad-ùine agus a’ lughdachadh an fheum air càradh tric. Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ cuideachadh le bhith ag adhartachadh èifeachdas an t-siostam fionnarachaidh-adhair, bidh e cuideachd a’ lughdachadh ùine downt, a’ leigeil le gnìomhaichean bhusaichean fòcas a chuir air comhfhurtachd gun bhriseadh a thoirt do luchd-siubhail.